丰田赛那终于正式在国内发布上市，相信喜欢这款车型的车友已经期盼已久。而赛那由于之前在进口车市场中一直表现不错，在口碑和产品力方面也得到了市场认可，所以很多车友将其视为别克GL8最大的竞争对手。

今天我们抛开这些不谈，来分析一下丰田赛那的车型配置，看看哪款车型的配置最值得选。

丰田赛那的上市价格可以说让人有一定的惊喜，30.98-40.58万元的售价比之前预售价格低了1-1.4万元，可以说还是能够体现出厂家诚意的。而车型方面则提供了6款车型配置，其中普通车型5款配置，福祉版车型1款配置。

首先我们来看一下丰田赛那的动力配置。丰田赛那全系匹配的是丰田的THS混合动力系统，由一台2.5L的阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成，其中发动机最大功率141kW，最大扭矩238牛·米，搭载的电动机最大功率为134kW，最大扭矩270牛·米，系统总功率为183kW。

传动系统则是匹配的E-CVT变速箱。这套动力已经匹配在多款丰田车型上面，整体的燃油效率还是非常高的，NEDC循环下的百公里综合油耗仅为5.3L，表现不错。

车身尺寸方面，丰田赛那的长宽高分别达到5165/1995/1765mm，轴距则是达到3060mm的水平。

凭借TNGA丰巢概念的打造，赛那的外观可以说非常的时尚、大气，同时还提供了多达6种车身颜色可供选择，所以不管是商务用户还是家庭用户，都能找到自己合适的颜色。不过需要注意的是白色车身依然需要2000元的“车漆费”，这也是丰田车型的一贯特色。

赛那内饰设计的大气、时尚，并且还有着不错的高级感。而内饰配色方面也是非常丰富，提供了灰色、米色、黑色和棕色四种内饰配色。其中低配舒适版车型只能选择灰色的内饰配色，米色的配色则是豪华版、尊贵版、至尊版和豪华福祉版可以选择，黑色的内饰则是搭配在尊贵版、至尊版和铂金版上面，而棕色内饰则只有顶配的铂金版车型可以选择。

下面我们再来具体分析一下赛那的车型之间的配置。

首先是2.5L混动舒适版的配置。这款车型的定价为30.98万元，在车辆的安全配置方面给予好评，与高配车型的安全配置完全相同。

车辆配置了235/65 R17英寸轮胎、电子驻车、前后排侧气囊、头部气囊、膝部气囊、胎压显示、主动驾驶辅助系统等。并且前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、天窗、双侧电动门、无钥匙启动、织物座椅、8英寸中控屏、远近光LED大灯、自动空调和后座出风口等都有配置。所以从赛那舒适版车型的基础配置来看，还是非常丰富的。个人认为这款车型对于那些家庭用户来说非常合适，满足日常出行需求完全足够。所以我们给出四颗星的推荐指数。

然后我们再来看看豪华版车型的配置如何？豪华版车型提供了普通版与福祉版两款配置，两款车型之间的差异就在福祉版多出了后排电动座椅，而两款车型的售价相差4万元。

而豪华版相比较舒适版，售价高出了2.4万元，配置方面则多出了电动后备箱、无钥匙进入，座椅和方向盘都采用了皮质材质、副驾驶电动调节、前排座椅加热、8扬声器、后视镜锁车折叠/加热、自动防眩目后视镜等功能。个人认为多出的配置实用性还不错，所以也给出四颗星的推荐。

尊贵版车型的售价比豪华版多出了1.9万元，换来了前排座椅通风、第二排座椅腿托调节、后排座椅电动调节、后排座椅加热/通风、12.3英寸中控屏支持导航、语音识别和车联网、车内氛围的等配置。从增加的配置来看，座椅功能的升级无疑是重点。而这款车型也更适合那些商务接待的用户选择，像更大尺寸的中控、更舒适的第二排座椅，都能够满足商务需求，所以这款车型我们给出5颗星的推荐指数。

至尊版车型的售价比尊贵版又多出了2.7万元，换来了235/60 R18英寸轮胎、并线辅助、倒车车侧预警、分段式天窗、车顶行李架、12.3英寸全液晶仪表、220V电影、多层隔音玻璃、车载净化器等。增加的配置有限，相比较2.7万元的预算，性价比提升的并不明显，所以我们给出3颗星推荐指数。

最后我们再来看看赛那的顶配，铂金版车型的配置怎么样？铂金版比至尊版贵出了2.6万元，增加了360°全景影像、电动调节方向盘、方向盘加热、HUD抬头显示、主动降噪、驾驶位电动记忆、后排液晶屏、12扬声器JBL音响、流媒体后视镜等。由于这款车型的价格超过了40万，增加的配置也基本上属于锦上添花，所以只适合那些预算充足的消费者选择。所以我们也只给出3颗星的推荐指数。

以上就是我们对全新赛那的车型配置分析，其中，尊贵版车型的性价比我们认为是最高的。您对赛那有什么样的看法？欢迎在评论区留言。